시동이 켜진지 10초만에 꺼지는 증상때문에 사상정비공장에 갔더니
자동차 문제가 아닌 경보기 문제라 하여 어제 경보기 장착점에 갔더니
이번엔 경보기 문제가 아닌 자동차 문제라고...

결국 이곳저곳 말을 종합해보면 이런 증상은 제네레타(제너레이터) 문제 아니면
경보기 배선이 단선되었다는 것인데...

경보기는 단선이 되지 않았으니 제네레타문제입니다.
그러나 알고보면 제네레타(발전기) 문제도 아닙니다.

제네레타는 결국 발전기로 처음 시동을 걸때는 밧데리로 걸지만
이후 제네레타가 발전을 하여 전조등,오디오 등을 켜게하는 역할을 합니다.

저의 경우 여기에 엉덩이 열선히터,공기청정기,음악 디바이스,블랙박스,하이패스 등이 켜지다보니

제네레타 발전 용량보다 더 많이 사용하게 되어 생긴 문제로 판단됩니다.

그래서 일단 공기청정기 등 불요불급한 것은 빼고

시동걸때 축전된 전기가 있도록 후열까지 할 생각입니다.

이지카 경보기의 경우 터보기능이라고 하여 후열기능이 있군요.

무엇이든 원리를 알면 쉽게 대응도 가능한데 그 부분을 모르면 이렇게 우왕좌왕하게 됩니다.



추신: 나중에 문제점을 알고보니 소프트웨어 문제인것으로 파악했으나
결국 발전기문제로 귀결되어 발전기를 교체했습니다.